tag:blogger.com,1999:blog-2275943120688688894.post6488499271978856915..comments2009-01-07T10:35:48.780+01:00Geirr Tangstad-Holdalhttp://www.blogger.com/profile/03328808707382630771noreply@blogger.comBlogger1125tag:blogger.com,1999:blog-2275943120688688894.post-74369453876876786592009-01-07T10:27:00.000+01:002009-01-07T10:27:00.000+01:00Stamveiene<BR/>Jeg har kjørt og Rv 3 regelmessig de siste 25 åra, da jeg er Trønder bosatt i Oslo.<BR/>For 20 år siden var det en lek og kjøre Østerdalen, lite trafikk og relativt hensynsfulle langtransportører.<BR/>Når jeg kjører Rv 3 i dag er det en øvelse i konsentrasjon og irritasjon, og selvfølgelig en vedvarende tristhet fordi man ser rundt hver en sving at denne veien er en drapsmaskin velsignet av statens veivesen. <BR/>Isete, dype spor ukorrigerte svinger og med østeuropere som kjører rundt på slitte re-gummierte helårsdekk.<BR/>Nå 20 år senere på en praktisk talt uforandret veg, ligger man å kjører i kø- kolloner , som utløser villdyret i enkelte sjåfører, med påfølgende hasardiøse forbikjøringer. Nå på vinteren er det faktisk Trailere som kjører hardest. Fy fela man blir forbannet og redd når man blir forbikjørt i 80-90 i snøføyka på isete vei av en 18 hjuling på 20 tonn med en 20 åring fra Romania bak rattet.<BR/>Trafikkmengden og spesiellt Tungtransporten er tredoblet, Nå må myndighetene våkne, Bygg motorvei, gjerne vekslende 4 felts og 2 felts med midtdeler. Det er som å pisse i buksa å innføre mer trafikk overvåkning og kamera kontroll på denne strekningen.<BR/>Her behøves ny hovedfartsåre mellom Trondheim og Resten av verden.<BR/>Og apropos, bygg gjerne en reell ringvei rundt Oslo så Transport til kontinentet slipper å dure gjennom sentrale deler av Oslo.Anonymousnoreply@blogger.com